9月26日12時(shí)，隨著滿載著乘客的列車(chē)從井上村站駛出，標(biāo)志著中國(guó)中鐵電氣化局參建的西安市北跨標(biāo)志性地鐵線路——西安地鐵10號(hào)線一期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

　　西安地鐵10號(hào)線一期工程南起井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)34.4公里，共設(shè)車(chē)站17座，其中地下車(chē)站7座，高架車(chē)站10座。該線路作為西安北跨戰(zhàn)略的先行工程，是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展、促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。

　　10號(hào)線列車(chē)采用B2型電客車(chē)，最高運(yùn)行速度100km/h，采用全自動(dòng)運(yùn)行模式運(yùn)行。此外，10號(hào)線列車(chē)還采用靈活編組4/6混跑的運(yùn)行方式，在滿足客流預(yù)測(cè)需求的前提下，有效避免高、平峰運(yùn)能過(guò)剩，有效降低車(chē)輛年走行公里數(shù)，節(jié)約車(chē)輛運(yùn)維成本。

　　“我們進(jìn)場(chǎng)以后就非常注重環(huán)保工作，第一時(shí)間成立了環(huán)境保護(hù)小組，配備了霧炮機(jī)、除塵機(jī)等環(huán)境保護(hù)設(shè)施，通過(guò)場(chǎng)容綠化、裸土覆蓋、臨時(shí)垃圾覆蓋等措施，實(shí)現(xiàn)了綠色施工。”中國(guó)中鐵電氣化局西安地鐵10號(hào)線高陵車(chē)輛段安裝裝修項(xiàng)目經(jīng)理何海介紹說(shuō)。

　　據(jù)悉，中國(guó)中鐵電氣化局主要承擔(dān)西安地鐵10號(hào)線高陵車(chē)輛段安裝裝修施工任務(wù)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部建立了健全的施工管理組織機(jī)構(gòu)、完善的項(xiàng)目管理體系，通過(guò)強(qiáng)化事前預(yù)控和過(guò)程控制、編制針對(duì)性的施工方案、做好各專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)工作與工序銜接，全面掌控現(xiàn)場(chǎng)狀況，科學(xué)、合理地安排施工，控制重點(diǎn)、克服難點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)。

責(zé)任編輯：吳西檬