中新網(wǎng)陜西延安7月5日電(記者 張遠(yuǎn) 阿琳娜)5日，延榆高鐵桐柏塬1號(hào)隧道進(jìn)、出口同時(shí)進(jìn)洞施工，標(biāo)志著延榆高鐵全線最長(zhǎng)隧道正式開(kāi)工建設(shè)。

　　延榆高鐵桐柏塬1號(hào)隧道全長(zhǎng)14616米，是全線最長(zhǎng)隧道，穿越陜北高原黃土梁峁溝壑區(qū)，以三、四、五級(jí)圍巖為主，為全線重難點(diǎn)控制性工程。

　　據(jù)了解，為加快推進(jìn)隧道施工，桐柏塬1號(hào)隧道除了進(jìn)口和出口兩端同時(shí)開(kāi)挖外，還設(shè)置了2座斜井，可以增加4個(gè)工作面。

　　延榆高鐵位于陜西省北部，線路全長(zhǎng)約239公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自延安站引出，向北經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣至橫山區(qū)，共設(shè)7座車站。

　　延榆高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分，是內(nèi)蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達(dá)關(guān)中、西南、中南等地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，對(duì)加快構(gòu)建包(銀)海通道，完善鐵路網(wǎng)布局，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。(完)

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