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放開限購(gòu)會(huì)怎樣促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)?
2024年06月11日 10:53 工人日?qǐng)?bào)

  逐步取消新能源汽車限購(gòu)政策發(fā)布,部分限購(gòu)城市政策松動(dòng)

  放開限購(gòu)會(huì)怎樣促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)?

  本報(bào)訊(記者竇菲濤)國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》,提出逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制,落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策。消息引發(fā)各界廣泛關(guān)注。汽車業(yè)界普遍認(rèn)為,如果放開對(duì)新能源汽車的購(gòu)買限制,將極大促進(jìn)新能源市場(chǎng)容量的釋放,提升新能源汽車的市場(chǎng)滲透率,加速市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)的洗牌,同時(shí)促進(jìn)和擴(kuò)大消費(fèi)。

  目前,北京、上海、深圳、廣州等一線城市對(duì)新能源汽車購(gòu)買設(shè)置了一定條件。例如,上海規(guī)定,對(duì)持有上海市居住證的來滬人員,需申請(qǐng)之日前36個(gè)月在上海連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或個(gè)人所得稅。

  這些限制政策對(duì)汽車消費(fèi)需求釋放產(chǎn)生了直接影響。5月26日,隨著最新一批新能源指標(biāo)的釋放,北京的新能源汽車市場(chǎng)升溫明顯。深藍(lán)汽車京津冀大區(qū)經(jīng)理龐學(xué)銘介紹,汽車指標(biāo)公布后,北京市場(chǎng)的主力門店日均客流較新一批指標(biāo)釋放前環(huán)比增加70%左右,銷量環(huán)比增加65%左右。

  近年來,為了進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力、更好滿足人民群眾購(gòu)車需求,中央、地方持續(xù)調(diào)整優(yōu)化相關(guān)政策。2023年7月,國(guó)家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,提出優(yōu)化汽車限購(gòu)管理政策,鼓勵(lì)限購(gòu)地區(qū)盡早下達(dá)全年購(gòu)車指標(biāo),實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策,因地制宜增加年度購(gòu)車指標(biāo)投放。隨后,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施的通知》,明確各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施,已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施。今年3月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,再次提及“因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施”。

  近期以來,一些城市加快步伐,優(yōu)化放寬對(duì)新能源汽車購(gòu)買的限制。日前,深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告》,取消非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制,放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)的條件限制。針對(duì)小客車指標(biāo)“久搖不中”的個(gè)人,最新修訂的《廣州市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦法》明確,今年7月1日起,累計(jì)搖號(hào)次數(shù)達(dá)72次以上的,可直接申請(qǐng)獲得小客車指標(biāo)。

  “從促進(jìn)消費(fèi)的角度看,放開新能源汽車購(gòu)買限制是一個(gè)必然的趨勢(shì)!敝袊(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹接受《工人日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,在當(dāng)前汽車消費(fèi)需求有待提振的市場(chǎng)環(huán)境下,放開限購(gòu)是一個(gè)合適的時(shí)機(jī),特別是因?yàn)橄拶?gòu)影響汽車保有量的城市,客觀上具備產(chǎn)銷提升的空間和消費(fèi)能力,放開限購(gòu)的壓力也不大。

  崔東樹建議,汽車保有量低于400萬輛的城市不僅應(yīng)放開對(duì)新能源汽車的限購(gòu),也應(yīng)放松對(duì)燃油車的限購(gòu)。同時(shí),他表示,北京、上海都是超大城市,汽車保有量已經(jīng)很高,城市交通壓力比較大,客觀上不具備完全放開限購(gòu)的條件。

責(zé)任編輯:王雨蜻

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