在涇渭工業(yè)園的西安吉利“黑燈工廠”，機器人成為智能制造的“主角”，一輛汽車的下線時間僅需一分鐘；西安賽隆新突破的3D打印設(shè)備的關(guān)鍵核心部件——電子束槍可實現(xiàn)最小束斑直徑50微米，比一根頭發(fā)絲還細，并連續(xù)作業(yè)上千小時；陜汽無人駕駛重型卡車德龍X6000拿到國內(nèi)第一張公開道路上重卡自動駕駛測試牌照后，又與滴滴自動駕駛KargoBot合作推出前裝量產(chǎn)自動駕駛卡車產(chǎn)品，為行業(yè)帶來革新風暴。

　　作為陜西省首個工業(yè)產(chǎn)值過千億元的先進制造業(yè)基地，曾經(jīng)以制造業(yè)一枝獨秀的西安經(jīng)開區(qū)，如今的產(chǎn)業(yè)面貌在創(chuàng)新驅(qū)動的引領(lǐng)下，發(fā)生著巨大而深刻的變革。

　　因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

　　2023年中央經(jīng)濟工作會議明確提出：“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。要以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，點出了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。

　　作為改革開放的“試驗區(qū)”和“排頭兵”，三十年以來，西安經(jīng)開區(qū)堅持以發(fā)展工業(yè)、吸引利用外資、拓展外貿(mào)出口為主導方向，從學習外資企業(yè)先進的技術(shù)、管理經(jīng)驗，到注重增強自主創(chuàng)新能力、不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，走出了一條開放引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)先導、創(chuàng)新驅(qū)動的高質(zhì)量發(fā)展之路，構(gòu)建起了具有經(jīng)開特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。目前，經(jīng)開區(qū)形成了門類齊全、優(yōu)勢突出的先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，累計入?yún)^(qū)企業(yè)8萬多家，是西部地區(qū)世界500強和央企投資最密集的區(qū)域之一……這些，都是經(jīng)開區(qū)支撐新質(zhì)生產(chǎn)力迸發(fā)的強大基本盤。

　　善謀者行遠，實干者乃成。發(fā)展高端制造業(yè)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力、加快制造強國建設(shè)的必然要求。高端化、智能化、綠色化是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的終極目標。經(jīng)開區(qū)深知，以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新才是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“底氣”，才能為生產(chǎn)力水平提升創(chuàng)造源源不斷的驅(qū)動力。

　　在西部超導，70噸/70米大拉床能夠?qū)�幾十米長的鈮鈦(NbTi)超導棒材逐步拉細，最終拉絲機將包含成千上萬根芯絲的鈮鈦(NbTi)超導線材拉伸至客戶需要的規(guī)格。

　　“目前，我們已實現(xiàn)單根萬米級鈮鈦超導線材的量產(chǎn)和批量應(yīng)用。在原料充足的前提下，我們能夠生產(chǎn)單根十萬米以上的鈮鈦超導線材�！闭劶坝诖耍�作為“博士下車間”的代表，西部超導公司副總經(jīng)理、制造四廠廠長郭強言語中充滿了自信。

　　經(jīng)過層層攻關(guān)，步步克難，如今西部超導實現(xiàn)了中國超導材料從0到1的突破，成為全球唯一的超導錠、棒、線材、磁體全流程生產(chǎn)基地和國內(nèi)領(lǐng)先的高端鈦合金材料、高性能高溫合金主要研發(fā)和生產(chǎn)基地，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于能源、醫(yī)療、國防、交通、大科學工程等事關(guān)國計民生的關(guān)鍵領(lǐng)域。其之所以能夠在短期內(nèi)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，關(guān)鍵在于通過靈活的體制機制，發(fā)掘人才潛能，推進創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，以科技創(chuàng)新推進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，持續(xù)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，走出了一條“科研成果產(chǎn)業(yè)化”的成功之路。

　　無獨有偶，作為我國重型卡車制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一的陜汽控股，在科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面，同樣走出了自己的新路。

　　3月23日晚，央視《焦點訪談》欄目以5分鐘時長推出了陜汽控股因地制宜、提質(zhì)升級，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的專題報道。

　　“用1:1的VR加上小比例的油泥模型，成本低、速度快，在進入到全比例的模型展示中，往往45天100多萬的工作周期和成本，在這里就會降到10個工作日�！标兤�控股德創(chuàng)未來汽車科技有限公司創(chuàng)意設(shè)計部部長劉雨航介紹道。

　　利用新工具、新手段，大幅縮短研發(fā)設(shè)計周期，從而讓產(chǎn)品迭代速度不斷加快，這在新能源重卡領(lǐng)域的競爭中顯得十分重要。

　　陜汽控股德創(chuàng)未來汽車科技有限公司副總經(jīng)理李司光表示：“卡車領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力就是符合國家‘雙碳’要求，更能為用戶節(jié)能，更能創(chuàng)造效益，同時結(jié)合自動駕駛的應(yīng)用，減輕駕駛員的作業(yè)勞動強度，在電動化和智能化發(fā)展背景下，以更加靈活、高效的體制機制和模式，快速研發(fā)新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品�！�

　　新質(zhì)生產(chǎn)力是引領(lǐng)全球創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動要素，也是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。當前，陜汽控股正在不斷加快新興氫能、新材料在商用車領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加速釋放新質(zhì)生產(chǎn)力的澎湃動能，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入新階段。

　　“我們在汽車、高端裝備、新材料新能源、電子信息的支柱產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)問題提供重點支持，旨在提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。”西安經(jīng)開區(qū)科創(chuàng)局負責人表示，經(jīng)開區(qū)一直以來著力打通束縛新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的堵點卡點，激活知識、技術(shù)、管理、數(shù)據(jù)等優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素的活力，并引導各類要素協(xié)同向先進生產(chǎn)力集聚。

　　得益于新賽道產(chǎn)業(yè)搶跑、未來產(chǎn)業(yè)布局的接續(xù)規(guī)劃發(fā)展，經(jīng)開區(qū)成為名副其實的創(chuàng)新要素集聚區(qū)。截至目前，西安經(jīng)開區(qū)擁有國家級技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家工程實驗室、陜西省工業(yè)設(shè)計中心等各類創(chuàng)新平臺及稱號639個，高新技術(shù)企業(yè)906家，省級以上“專精特新”企業(yè)92家，設(shè)立院士工作站19家，企業(yè)研發(fā)人員4萬余人。

　　在新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的關(guān)鍵時期，許多行業(yè)面臨著來自市場競爭的考驗，亟待突破經(jīng)驗路徑依賴，進入新動能取代舊動能、新科技催生新產(chǎn)業(yè)、新賽道孵化新模式的發(fā)展新周期。

　　在建區(qū)三十周年之際，西安經(jīng)開區(qū)提出“建設(shè)世界一流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)”行動方案，推動以產(chǎn)業(yè)化為導向的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)，加速產(chǎn)業(yè)內(nèi)新技術(shù)的更新、流動和轉(zhuǎn)化，不斷提升制造業(yè)的高端化、智能化、綠色化發(fā)展水平，開啟了加速構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，大踏步邁上新型工業(yè)化的征途。

　　“創(chuàng)新是制造業(yè)的靈魂，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)鏈集群的生態(tài)�！敝貞c市原市長黃奇帆認為，西安經(jīng)開區(qū)抓住建設(shè)世界一流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)這個命題，就抓住了時代的脈搏。

　　經(jīng)開區(qū)管委會主任賈強表示，經(jīng)開區(qū)有信心、有能力、有條件、有底氣通過打造具有世界一流的高能級領(lǐng)軍企業(yè)群體、高韌性科技創(chuàng)新集群、高水平先進制造業(yè)基地、高濃度現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)，在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系上取得新突破。

責任編輯：王雨蜻