中新網(wǎng)重慶12月15日電 (張旭)記者15日從中鐵十一局獲悉，由該局承建的西渝高鐵鐵峰山隧道正洞掘進已達868.2米，逼近千米大關(guān)。

　　西渝高鐵康渝段自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，正線全長478公里，設(shè)計時速350公里。

　　鐵峰山隧道是西渝高鐵康渝段最長隧道，跨越了重慶市萬州區(qū)、云陽縣、開州區(qū)，全長14781米，最大埋深870米，為單洞雙線隧道，也是全線控制性工程，該隧道有煤層與瓦斯、有害氣體、巖溶、高地應力、順層、軟弱圍巖等不良地質(zhì)。

　　針對上述施工難題，項目部制定切實可行的施工方案，創(chuàng)新采用隧道成套建造技術(shù)，推進全流程全工序機械化配套作業(yè)，全力做好隧道掘進施工。因隧道長度較長，為保證施工進度，建設(shè)者開挖了兩處斜井、一處橫洞，進行輔助施工。

　　目前，隧道五個作業(yè)面全部進入正常循環(huán)作業(yè)，各項建設(shè)有序進行，累計掘進3700余米，高峰期有100余臺套機械設(shè)備、近600名建設(shè)者同時作業(yè)。

　　西渝高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。項目建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，極大便利沿線民眾出行。(完)

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