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　　近日，由陜西西咸新區(qū)灃西新城能源發(fā)展有限公司(簡稱“灃西能源公司”)承攬的北京城市副中心站綜合交通樞紐工程中深層地熱井下?lián)Q熱項目的首口試驗井獲得重大進展。10月26日成功完井。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐項目位于城市副中心，西起北運河?xùn)|岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街。項目定位為“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐、“軌道上的京津冀”的重要支點，是北京市繼大興國際機場后又一個大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，按照“一體化設(shè)計、一體化建設(shè)”原則推進實施，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

　　北京項目首口試驗井，設(shè)計井深2700米，2021年7月31日開鉆，2021年10月26日鉆完設(shè)計井深，實際完鉆井深2745米，全井巖屑取樣2018份，巖屑收獲率100%，取全取準該區(qū)塊地質(zhì)資料，在此之前，北京地區(qū)傳統(tǒng)地熱井每口施工至少半年以上，相比之下，該項目實際施工時間僅用88天，將成井效率提高了50%。

　　該口試驗井作為北京地區(qū)第一口達到設(shè)計目標的中深層地熱井，是陜西西咸新區(qū)灃西能源發(fā)展有限公司積極探索井下?lián)Q熱技術(shù)與北京市供熱領(lǐng)域的創(chuàng)新融合應(yīng)用路徑，對提升可再生能源利用水平與品質(zhì)、創(chuàng)新綠色能源應(yīng)用示范、建成城市副中心站綜合交通樞紐站多能耦合能源系統(tǒng)具有重大意義。

　　該項目在北京地區(qū)首次采用中深層地埋管無干擾換熱技術(shù)，該技術(shù)是熱泵供熱技術(shù)與中深層地下?lián)Q熱技術(shù)的融合產(chǎn)物。該技術(shù)實現(xiàn)“取熱不取水”，有力保證副中心樞紐能源系統(tǒng)綠色、高效、穩(wěn)定運行。

　　面對北京地區(qū)地質(zhì)特點和施工工藝的挑戰(zhàn)，在行業(yè)內(nèi)無同類項目范例與數(shù)據(jù)的背景下，各參與單位充分發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢，選派骨干技術(shù)力量深入研究地層結(jié)構(gòu)，認真研判施工過程風險，合理調(diào)整設(shè)備配置，不斷優(yōu)化施工方案，最終，針對北京市通州區(qū)地質(zhì)斷裂帶廣泛發(fā)育，地下裂縫復(fù)雜、多樣，地層巖性變化大，漏失嚴重等特點，制定可行性方案，為北京地區(qū)采用中深層地熱資源開發(fā)提供了成功經(jīng)驗。

　　近年來，灃西新城堅持“踐行綠色發(fā)展 推動能源革命”的綠色發(fā)展理念，持續(xù)推動太陽能、冰蓄冷等清潔能源項目的使用，走出一條具有灃西特色的綠色低碳發(fā)展新路徑。截至目前，灃西能源公司已建成和在建項目應(yīng)用規(guī)模已達2000萬平方米。對區(qū)域環(huán)境改善、節(jié)能減排效果明顯，按照現(xiàn)在面積測算，一個供暖季可減少二氧化碳排放86萬噸，可替代標煤32萬噸。(灃西新城 田博雅 吳裕彤)

【編輯：阿琳娜】