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　　中新網(wǎng)西安6月7日電 (張遠(yuǎn) 于海)蜀道難，難于上青天。在蜀道上，位于寶成鐵路與陽安鐵路交匯之處的陽平關(guān)車站，雖然是一個(gè)三等小站，卻在鐵路運(yùn)輸中有著非常重要的位置。

　　車站修建于1956年，常年承擔(dān)川陜甘3省交界地帶旅客出行、出入川物資運(yùn)輸，以及寶雞、廣元、安康3個(gè)方向的列車編解等任務(wù)。

　　車站每天�？渴畮滋肆熊嚕�其中全國保留的81對公益慢火車中，漢中至陽平關(guān)8361/2次和寶雞至廣元6063/4次，這2對慢火車每天都要在這里�？�，方便沿途老鄉(xiāng)們乘坐火車出行、趕集。

　　每天上午8時(shí)至10時(shí)，是陽平關(guān)車站最熱鬧的時(shí)候。車站周邊川陜甘三省幾個(gè)縣的群眾，多數(shù)都要到車站來趕車。他們提著竹筐、拎著蛇皮袋子，或背著沉重的背簍，走幾公里，甚至十幾公里山路，在車站中轉(zhuǎn)換乘，前往廣元、略陽、漢中、寶雞等地，售賣山貨、農(nóng)產(chǎn)品，為家里增收。

　　看著老鄉(xiāng)們每天背著大袋子、沉背簍，車站的職工們看在眼里，急在心里。2012年11月車站成立黨團(tuán)員“突擊隊(duì)”，不定時(shí)組織休班黨團(tuán)員，專門為背著臘肉、土雞蛋等大批農(nóng)產(chǎn)品的沿線群眾幫忙提行李，轉(zhuǎn)運(yùn)物資、護(hù)送上車。

　　今年黨史學(xué)習(xí)教育以來，車站黨支部更是將“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動作為工作重點(diǎn)，積極征集旅客意見建議，真心實(shí)意想辦法為沿線群眾做實(shí)事，車站先后購置7臺“小推車”，為沿線老鄉(xiāng)的“雞鴨鵝”運(yùn)輸提供小推車接送服務(wù)，讓便民服務(wù)再升級。

　　家住陽平關(guān)鎮(zhèn)清河村的杜清芳，今年48歲，家里養(yǎng)著十幾只土雞，還種植了幾畦蔬菜，隔三差五背著沉重的大背簍，胳膊上挎著1個(gè)或2個(gè)大竹筐，把吃不完的新鮮蔬菜以及應(yīng)季的櫻桃、瓢兒、桃子等水果拿到漢中、略陽等地去售賣。

　　“突擊隊(duì)”的隊(duì)員會經(jīng)常主動問一聲，幫她把背簍等從候車室一路背過地道，送到車廂門口，有時(shí)不小心就會被背簍上的竹刺扎傷脊梁。

　　“你們鐵路上的硬漢子，各個(gè)都是鐵脊梁，常年幫助我們，太讓人感動了！”杜清芳一句隨口的話，為這支特殊的“搬運(yùn)隊(duì)”起了個(gè)好聽的名字。

　　黃玉學(xué)是車站的“�？汀�，今年50多歲的他，身材削瘦，頭發(fā)有些花白，每隔一段時(shí)間，就會在陽平關(guān)車站周邊的村子，收集一次家禽幼苗，乘火車為寶成沿線村民送貨。

　　“嘎嘎嘎，嘎嘎嘎……”黃玉學(xué)的腳邊上，一只只毛茸茸的小腦袋，從蛇皮袋子里探出頭，好奇地張望，歡快地叫著，等待將要乘坐的火車進(jìn)站。

　　“從陽平關(guān)販賣雞鴨苗，能多賺一點(diǎn)辛苦錢，這些年，每次坐火車，車站的工作人員都不嫌臟、不嫌累，幫忙把雞子、鴨子用推車送上火車。”黃玉學(xué)說，我的小買賣這么些年能做的順風(fēng)順?biāo)�，還被人稱“鴨司令”，車站可幫了大忙。

　　陽平關(guān)車站辦理日常辦理列車100余趟，“搬運(yùn)隊(duì)”隊(duì)員們工作期間非常忙碌，要全力保障廣元、寶雞、安康三個(gè)方向的列車安全暢通運(yùn)行。

　　因?yàn)榘嘀坪凸ぷ餍再|(zhì)的不同，“搬運(yùn)隊(duì)”每旬組織一次集中志愿幫扶行動，特別是近年來，隨著陽平關(guān)車站新分來河北、河南、關(guān)中等地團(tuán)員青工的逐漸增多，“搬運(yùn)隊(duì)”隊(duì)伍越來越壯大。車站黨支部書記張敏說：“我們現(xiàn)在有25名黨員、46名共青團(tuán)員參與小推車服務(wù)，一共71個(gè)人，隊(duì)伍壯大著咧�！�

　　據(jù)悉，從2012年11月至今，“鐵脊梁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)共為沿線村民服務(wù)4500人次，小推車也從最初的1臺逐步增加到7臺。隊(duì)員們換了一茬又一茶，但小推車服務(wù)卻被一直延續(xù)至今。(完)

【編輯：阿琳娜】