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　　西安新聞網(wǎng)訊 為打造具有更大輻射范圍和集聚能力的國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐，確保西安站改項(xiàng)目全運(yùn)會(huì)前全面投入使用，5月30日，記者從西安市軌道交通集團(tuán)獲悉，歷經(jīng)五百多個(gè)日夜的建設(shè)，丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐將于5月31日18時(shí)部分開(kāi)放，提前適應(yīng)、疏導(dǎo)客流壓力。屆時(shí)，西安火車(chē)站北站房也將同步投用，以嶄新的面貌迎接八方賓朋。

　　接駁更便利 地下交通樞紐部分開(kāi)放

　　5月30日，記者再次來(lái)到地下交通樞紐發(fā)現(xiàn)，換乘大廳通電后更加明亮，工友們忙碌地清洗路面和服務(wù)設(shè)施，上客區(qū)與下客區(qū)已逐步完善出站換乘引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，多輛公交車(chē)正前往停車(chē)場(chǎng)與候車(chē)島熟悉路線(xiàn)。

　　由市軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐，位于丹鳳門(mén)以南，新建火車(chē)站北站房以北。該項(xiàng)目于2019年12月開(kāi)工建設(shè)，工期緊、任務(wù)重，上萬(wàn)名參建人員24小時(shí)不間斷奮戰(zhàn)在一線(xiàn)�！敖ㄔO(shè)中，我們克服了房屋拆遷、文化遺產(chǎn)保護(hù)、路面施工、疫情防控等一系列考驗(yàn)，為確保西安火車(chē)站不停運(yùn)，配合好南站房‘倒邊施工’，作為過(guò)渡性方式，丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐提前于5月31日部分開(kāi)放�！笔熊壍兰瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“倒邊施工”是指從南站房逐步關(guān)閉進(jìn)出站，過(guò)渡到丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐，承接全站客流集散壓力，再到南站房改建完成后全站南北全面開(kāi)放。

　　丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐規(guī)劃建設(shè)共有五層，按照“到發(fā)分離，分層設(shè)置，負(fù)一落客，負(fù)二上客”的原則，地下一層為鐵路旅客出發(fā)層，地下二層為鐵路旅客到達(dá)層，地下三層為社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)，地下四、五層為遠(yuǎn)期接駁地鐵預(yù)留。通過(guò)“東來(lái)東去、西來(lái)西回、大小分離、雙C循環(huán)”式的車(chē)輛流線(xiàn)，確保無(wú)縫換乘、快速疏散，立體交通，人車(chē)分流。

　　北站房上新 旅客進(jìn)站流線(xiàn)再縮短

　　今日18時(shí)，這座自2020年5月開(kāi)始修建，歷時(shí)1年打造的西安火車(chē)站新建北站房將呈現(xiàn)在旅客面前。記者走入北站房，目光就被旋繞在候車(chē)廳10米檐口上“沿黃丹青八百里”壁畫(huà)所吸引，蘊(yùn)含著長(zhǎng)安元素的建筑風(fēng)格，彰顯著古城西安的文化魅力。

　　記者了解到，北站房“煥新”啟航從設(shè)備、配置、服務(wù)三方面進(jìn)行升級(jí)，為旅客提供更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。針對(duì)電子客票的全面實(shí)施，在北站房進(jìn)站口、出站口、商務(wù)候車(chē)室，設(shè)置人工驗(yàn)證口9個(gè)、測(cè)溫安檢門(mén)8臺(tái)、自助實(shí)名驗(yàn)證閘機(jī)8組、自助檢票閘機(jī)18組等。同時(shí)，為了方便旅客，北站房還增設(shè)直梯、扶梯14部。在北站房一樓大廳、高架候車(chē)室，分別設(shè)有軍人候車(chē)室、綜合服務(wù)中心、母嬰室等不同功能區(qū)域，滿(mǎn)足不同旅客的個(gè)性化需求。值得一提的是，在候車(chē)室檢票口兩側(cè)設(shè)立緊急呼叫器，如遇突發(fā)事件，旅客可直接使用呼叫器，工作人員將第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)給予幫助。

　　“除了在設(shè)備、服務(wù)上升級(jí)外，北站房將啟用新流線(xiàn)。以前，旅客從南站房進(jìn)站最長(zhǎng)要走305.7米、上下65個(gè)臺(tái)階，現(xiàn)在旅客從北站房進(jìn)站只需走35米，進(jìn)出站的路程更少了。同時(shí)，旅客在地下交通樞紐行走也將告別風(fēng)吹雨淋，更加舒適�！蔽靼不疖�(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出站流線(xiàn)也進(jìn)行了優(yōu)化，在站臺(tái)東西兩側(cè)設(shè)置了2個(gè)通道，東邊是“兩扶一直”，西邊是“一扶一踏步”， 目前開(kāi)放的是西邊的踏步樓梯、電扶梯以及中間的直梯。

　　交警保暢通 百名志愿者整裝待發(fā)

　　隨著丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐的部分開(kāi)放，周邊區(qū)域交通也將迎來(lái)變化。市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，考慮到自強(qiáng)東路下穿隧道東起太華南路，西至北關(guān)正街，隧道兩側(cè)共有4處平交路口靠信號(hào)燈進(jìn)行交通調(diào)控，為了保障道路暢通，交警支隊(duì)在前期進(jìn)行了交通流預(yù)判，優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)等。

　　下一步，市公安局交警支隊(duì)將在可能發(fā)生擁堵的節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)疏導(dǎo)，同時(shí)在沿線(xiàn)開(kāi)展交通違法整治，確保丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐暢通運(yùn)行。隨著新車(chē)站投入使用，市公安局交警支隊(duì)將持續(xù)觀(guān)測(cè)車(chē)流變化，不斷調(diào)優(yōu)信號(hào)配時(shí)，完善交通安全設(shè)施，為旅客提供安全暢通的交通環(huán)境。

　　為了更好地引導(dǎo)與服務(wù)旅客，來(lái)自陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院和西安電力高等專(zhuān)科學(xué)校的近100名年輕志愿者在丹鳳門(mén)廣場(chǎng)集結(jié)。通過(guò)為期一周的職業(yè)培訓(xùn)，志愿者們?cè)敿?xì)了解丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐的功能分區(qū)，各區(qū)域內(nèi)落客、上客的交通動(dòng)線(xiàn)及公共服務(wù)設(shè)施點(diǎn)位等。

　　需要注意的是，志愿者服務(wù)點(diǎn)位主要分布在丹鳳門(mén)廣場(chǎng)的地面廣場(chǎng)和地下負(fù)一、二、三層，共34個(gè)點(diǎn)位。每個(gè)點(diǎn)位上的志愿者分兩班運(yùn)轉(zhuǎn)，每班工作6小時(shí)。旅客在體驗(yàn)新樞紐、新站房時(shí)遇到任何問(wèn)題，都可以向身穿“我志愿、我奉獻(xiàn)、我快樂(lè)”紅馬甲的“小紅帽”們尋求幫助。

　　建設(shè)進(jìn)行時(shí) 請(qǐng)旅客合理安排出行

　　日夜奮戰(zhàn)攻堅(jiān)克難，提前綻放助力全運(yùn)……西安火車(chē)站北站房與丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐的投用，完善了該區(qū)域的交通組織、旅游服務(wù)、商貿(mào)功能，在提升旅客出行體驗(yàn)的同時(shí)，兼顧了文化保護(hù)與傳承，將成為西安城市一張靚麗的文化新名片。

　　因該項(xiàng)目供水供電系統(tǒng)近日接通，部分設(shè)備設(shè)施尚未完全調(diào)試完成，目前項(xiàng)目正在緊抓工期、集中力量、全力推進(jìn)，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施也將逐步完善。另外，因周邊區(qū)域綜合整治尚在進(jìn)行中，丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐開(kāi)放后，或?qū)��?duì)太華路及未央路十字構(gòu)成較大通行壓力。

　　溫馨提示廣大市民旅客合理安排出行，按照現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)識(shí)及志愿者的指引，安全有序進(jìn)出車(chē)站及地下交通樞紐。同時(shí)，為切實(shí)提升丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐的服務(wù)水平，開(kāi)放后，西安軌道交通西安站改公司還將開(kāi)展為期三個(gè)月的意見(jiàn)征集，歡迎廣大市民旅客積極參與，建言獻(xiàn)策。

　　據(jù)悉，西安火車(chē)站北站房投用后，還將對(duì)南站房進(jìn)行升級(jí)改造。西安站改擴(kuò)建工程整體竣工后，西安火車(chē)站將成為擁有南北雙廣場(chǎng)、雙站房、多通道的車(chē)站，形成北有大明宮丹鳳門(mén)、南有明城墻解放門(mén)的恢宏格局，規(guī)模由目前的4臺(tái)7線(xiàn)擴(kuò)充至9臺(tái)18線(xiàn)，站房面積將達(dá)到8萬(wàn)平方米，發(fā)送旅客將提升至年約4800萬(wàn)人次。

　　西安報(bào)業(yè)全媒體記者 郭沛然

　　【編輯：梅鐿瀧】